鋼鐵行業(yè)迎來兼并重組好時(shí)機(jī)

鋼鐵行業(yè)迎來兼并重組好時(shí)機(jī)

　　SMM網(wǎng)訊：鋼鐵行業(yè)兼并重組的目標(biāo)是到2015年實(shí)現(xiàn)前10家鋼鐵企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)集中度達(dá)到60%左右，形成3-5家具有核心競(jìng)爭(zhēng)力和較強(qiáng)國際影響力的企業(yè)集團(tuán)，6-7家具有較強(qiáng)區(qū)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)集團(tuán)。

　　業(yè)內(nèi)研究員在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，鋼鐵企業(yè)兼并重組，有利于提升我國鋼鐵企業(yè)在國際上的競(jìng)爭(zhēng)力。而且，目前鋼鐵行業(yè)效率低下，正處在低迷期，是兼并重組的大好時(shí)機(jī)。

　　鋼鐵行業(yè)經(jīng)過近十幾年的飛速發(fā)展，從產(chǎn)量到產(chǎn)品質(zhì)量都有了大幅提高。數(shù)據(jù)顯示，2012年粗鋼產(chǎn)量達(dá)7.16億噸。但受成本高企和需求下滑的雙重?cái)D壓，鋼鐵行業(yè)景氣度自2011年四季度快速下滑，2012年首季便再度陷入全行業(yè)虧損的窘境。根據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)在2012年的前10個(gè)月中，僅有4個(gè)月有不到1%的微利，其余6個(gè)月均處于虧損狀態(tài)。其中，重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)前10個(gè)月的企業(yè)利潤虧損52.23億元，虧損面高達(dá)45%。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)前鋼鐵業(yè)正處在瓶頸期，一方面是產(chǎn)能無序擴(kuò)張，另一方面卻是行業(yè)利潤率的大幅下滑。伴隨著國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能明顯過剩，鋼鐵企業(yè)經(jīng)營陷入困頓，鋼鐵業(yè)的利潤高增長時(shí)代已很難再現(xiàn)，正在步入一個(gè)較長的調(diào)整期。原因主要是，行業(yè)集中度低，國內(nèi)中小企業(yè)遍布，帶來惡性競(jìng)爭(zhēng)局面，如價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)、市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)整個(gè)鋼鐵行業(yè)非常不利，導(dǎo)致原料價(jià)格高，行業(yè)內(nèi)難以達(dá)成共贏。

　　數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)以小高爐為主體的鋼鐵廠數(shù)量偏多，目前我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度依然偏低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年1-11月CR4行業(yè)集中度僅為27.3%，CR10也僅為46.1%，較2011年下滑3.1個(gè)百分點(diǎn)。而根據(jù)鋼鐵“十二五”規(guī)劃，未來將大幅度減少鋼鐵企業(yè)數(shù)量，國內(nèi)排名前10位的鋼鐵企業(yè)集團(tuán)鋼產(chǎn)量占全國總量的比例將提高到60%左右。

　　近年來，鋼鐵業(yè)并購步履維艱，產(chǎn)業(yè)集中度不升反降。2012年，考慮到全行業(yè)利潤微薄的實(shí)際情況，需求的增長繼續(xù)放緩，鋼鐵業(yè)并購風(fēng)險(xiǎn)較大，大部分并購步伐都已放緩，導(dǎo)致2012年鋼鐵業(yè)并購重組的案例大幅縮減。

　　工信部總工程師、新聞發(fā)言人朱宏任表示，鋼鐵行業(yè)對(duì)于兼并重組的要求是更為迫切。2012年是鋼鐵行業(yè)新世紀(jì)（002280）以來最困難的一年。而鋼鐵行業(yè)當(dāng)前遇到的問題既受需求下降影響，更是產(chǎn)能過剩的嚴(yán)重干擾，需要通過兼并重組進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

　　此次，多部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加快重點(diǎn)行業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見》要求，加快鋼鐵行業(yè)兼并重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度。并重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，支持大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)開展跨地區(qū)、跨所有制兼并重組。積極支持區(qū)域優(yōu)勢(shì)鋼鐵企業(yè)兼并重組。大幅減少企業(yè)數(shù)量，提高鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度。支持重組后的鋼鐵企業(yè)開展技術(shù)改造、淘汰落后產(chǎn)能、優(yōu)化區(qū)域布局，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。鼓勵(lì)鋼鐵企業(yè)參與國外鋼鐵企業(yè)的兼并重組。

　　研究員分析認(rèn)為，兼并重組走規(guī)模化經(jīng)營之路是中國鋼鐵行業(yè)發(fā)展的必由之路。否則，國內(nèi)無序競(jìng)爭(zhēng)削弱實(shí)力，降低國際競(jìng)爭(zhēng)力。此次，政府還提出加大不同所有制之間的并購。這意味著，今后政府將支持優(yōu)秀的民營企業(yè)與國有企業(yè)之間的兼并。不得不說，民營企業(yè)相較于那些大型國有企業(yè)更具活力，不論是管理還是觀念比較先進(jìn)。一些優(yōu)秀的民營企業(yè)去帶動(dòng)國有企業(yè)，更有利于鋼鐵企業(yè)開展技術(shù)改造、淘汰落后產(chǎn)能、優(yōu)化區(qū)域布局，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　研究員表示，目前正是鋼鐵行業(yè)進(jìn)行大規(guī)模兼并重組的好時(shí)機(jī)。因?yàn)�，�?dāng)一個(gè)行業(yè)普遍利潤微薄，處在相對(duì)低迷的行業(yè)周期時(shí)，兼并起來相對(duì)容易，應(yīng)在此時(shí)加快推進(jìn)。